Ferrari reste la troisième force du plateau

Des positions logiques à l’arrivée

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16 octobre 2011 - 15:22
Ferrari reste la troisième force du (…)

En terminant respectivement 5e et 6e, Fernando Alonso et Felipe Massa ont permi à la Scuderia Ferrari de repartir de Corée avec 18 points de plus au compteur. L’Espagnol reste 3e au classement des pilotes et le Brésilien 6e. Quant à l’équipe italienne, elle reste sur la troisième marche du podium des constructeurs.

« Ayant félicité Sebastian Vettel à Suzuka la semaine dernière, il est maintenant juste et bon d’en faire de même avec Red Bull pour leur titre constructeurs », a concédé Stefano Domenicali après l’arrivée. « Ils ont la meilleure voiture de peloton et ce résultat en est la conséquence logique. La logique dicte aussi notre résultat dans cette course. Nous avons la troisième meilleure voiture en termes de potentiel et nous avons donc terminé aux cinquième et sixième places ».

« Notre rythme en course est certainement meilleur que notre performance pure en qualifications et cela signifie que nous finissons presque toujours par nous battre pour une place sur le podium », a poursuivi le patron de la Scuderia Ferrari. « Mais si on ne part pas des deux premières lignes sur la grille, il devient difficile de cibler la première place. Maintenant, nous devons essayer de finir la saison de la meilleure façon possible car nous croyons fermement que nous pouvons être en mesure de gagner au moins une course. Ce sera extrêmement difficile étant donné la forme de nos rivaux mais, nous allons essayer ».

Le directeur technique de l’écurie italienne est revenu sur la course du pilote espagnol et sur ce fameux aileron avant testé sur sa voiture à Yeongam. « Dans le deuxième relais, Fernando a été très rapide et nous l’avons laissé en piste quelques tours de plus, ce qui signifie qu’il a pu doubler et obtenir un peu d’avance sur Felipe (Massa) », a expliqué Pat Fry. « Avec une piste claire devant lui, il a montré ce que la voiture pouvait faire mais, il était déjà bien trop tard pour attaquer les voitures de devant. Nous avons essayé un nouvel aileron avant ici et nous avons rassemblé autant de données que possible pour la voiture de 2012. Les indications sont plutôt positives. Nous devons améliorer nos performances en qualifications, nous en sommes conscients, si nous voulons être au niveau des meilleurs ».

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