Wolff : Mercedes n’a pas spécifiquement été aidée par Pirelli

Sebastian Vettel a clairement laissé entendre que les nouveaux pneus Pirelli développés pour l’asphalte neuf de Barcelone (mais aussi celui du Castellet et de Silverstone, plus tard dans la saison) l’avaient été sous l’impulsion de Mercedes et Red Bull.

Ces deux équipes ont plus de mal à tenir les températures de leurs gommes arrière notamment et sont donc favorisées par ce changement selon le pilote Ferrari. Mais d’autres équipes ont aussi laissé entendre que Mercedes avait été favorisée dans ce cas.

Toto Wolff a évidemment tenu à défendre son équipe à Barcelone.

"Ce sont des conneries. Toutes les équipes ont eu des soucis de blistering lors des essais hivernaux, du blistering très important sur les pneus. Nous, Red Bull mais aussi Ferrari. Et McLaren. Les pneus ne survivaient pas assez pour une course, et, en plus, il faisait très froid," commente l’Autrichien.

"Pirelli a donc pris une décision courageuse, validée par la FIA, pour contrer ce blistering. Et cela fonctionne pour tout le monde puisque nous n’en avons pas vu pour le moment ce week-end."

"Je ne sais donc pas pourquoi il y a donc cette rumeur selon laquelle nous avons influencé la Pirelli et la FIA pour changer les pneus."

Selon Wolff, ce sont bien les qualités de la Mercedes W09 qui ont joué pour la pole.

"Oui, même s’il faut toujours relativiser le rôle des évolutions en Formule 1. Les gains sont marginaux, vous ne transformez pas soudainement une F1. La vérité c’est que nous avons trouvé les bons réglages, bien utilisé les pneus. Et il a fait plus frais aussi ce samedi, cela nous aide, comme nous le constatons depuis plusieurs années. Voilà une rumeur de plus pour vous : nous développons un système pour changer le climat là où nous nous rendons."