Pirelli s’inquiète toujours du manque d’appuis des mulets

Après le dernier Grand Prix à Monza, Pirelli a repris ses essais pour 2017 avec Ferrari à Barcelone et Mercedes au Paul Ricard. Mais les inquiétudes restent les mêmes : les voitures 2015 modifiées ne produisent pas assez d’appuis aérodynamiques pour simuler les charges prévues pour 2017.

C’est assez frustrant pour Pirelli, qui s’en est ouvert auprès de la FIA. Les mulets utilisés ont 10% d’appuis en plus mais il en faudrait encore au moins 10 de plus.

"Nous manquons toujours d’appuis aérodynamiques avec ces mulets," confirme le manager de Pirelli en F1, Mario Isola.

"Les équipes vont travailler pour augmenter les appuis pour les prochains essais. Quand on manque d’appuis on ne stresse pas autant les gommes que ce qui est attendu pour l’an prochain. Nous ne pouvons donc pas bien évaluer la dégradation de nos prototypes. Il nous faut des voitures représentatives pour avoir les bonnes données."

Les prochains essais se dérouleront avec Mercedes à Barcelone les 12 et 13 octobre et Red Bull à Abu Dhabi les trois jours suivants. Ce seront les derniers essais avant les essais qui seront menés après le dernier Grand Prix.

"Il ne nous reste plus beaucoup de temps," ajoute Isola. "Les équipes qui testent avec nous savent qu’elles doivent réagir rapidement pour ajouter de l’appui. Nous savons qu’elles font de leur mieux."