La première controverse de 2013 est pour Caterham

La première controverse technique de la saison a été soulevée par l’équipe Caterham hier lors des premiers essais officiels à Jerez.

Il ne s’agit pas du nez bosselé, qui a été conservé, mais des échappements Coanda conçus par Mark Smith, le directeur technique : dans les canaux sont positionnés des dispositifs permettant de mieux diriger le flux des gaz. Selon l’article 5.8.4, cela est interdit.

C’est ce que confirme James Allison, le directeur technique de Lotus qui a étudié d’un peu plus près cette monoplace elle aussi dotée du moteur Renault et donc intéressante dans de domaine.

"Il y a un aspect de l’échappement Caterham dont je doute qu’il soit présent à Melbourne," commente-t-il simplement.

Mark Smith indique lui pourtant que "c’est bien la voiture que nous enverrons en Australie."