Davidson promet du plaisir à Webber en LMP1

Anthony Davidson a longtemps été pilote d’essai en F1 avant de disputer 21 Grands Prix avec l’équipe Super Aguri (2007 et 2008) avant que celle-ci dépose les armes. Il avait aussi pris le départ de deux Grands Prix en 2002 pour Minardi et un pour BAR Honda en 2005.

Depuis lors, Anthony Davidson s’est reconverti dans les courses d’endurance et il se réjouit de voir que son ancien collègue Mark Webber va suivre le même chemin que lui. Il pense que l’Australien va beaucoup s’amuser en s’éloignant de l’ambiance parfois pesante de la F1.

“La chose la plus importante à laquelle Mark (Webber) devra se réadapter est le trafic,” explique Anthony Davidson. “En endurance, on roule parmi des voitures de différentes catégories et elles ont donc des rythmes assez différents. Il faut un peu de temps pour s’habituer à ça. On ne pas se permettre la moindre hésitation dans le trafic et c’est la plus grande différence par rapport à la F1. En endurance, on peut gagner ou perdre une course dans le trafic, surtout dans une course comme les 24 Heures du Mans où il y a aussi une grande différence de rythme entre les pilotes.”

“Cela prend du temps pour bien juger comment bien faire les choses et c’est quelque chose que l’on apprend en course et non en essais privés. Il faut toutefois savoir que Mark ne va pas découvrir tout cela, car il avait déjà roulé en endurance avec Mercedes. Il a déjà participé aux 24 Heures du Mans, mais les voitures ont bien sûr évolué depuis lors,” poursuit le pilote anglais.

Quels sont les principaux changements ? “La visibilité par exemple est bien moins bonne. Il faudra aussi qu’il s’adapte aux vibrations générées par les pneumatiques, mais pour ce qui concerne sa voiture, il ne lui faudra que quelques tours pour s’adapter. Les voitures ne sont pas très différentes à par le fait que nous ne voyons évidemment pas les roues. Les voitures de sport ont plus ou moins le même niveau d’appuis qu’une F1, mais elles roulent plutôt au rythme d’une GP2.”

“Il connaît la plupart des circuits et étant donné qu’il y a moins de politique qu’en F1, ce sera un environnement génial pour Mark qui pourra se concentrer uniquement sur les courses. La F1 est un sport d’équipe, mais dans le cas de Mark, c’était plutôt un sport individuel. Dans les courses d’endurance, il y a souvent une grande camaraderie entre les trois pilotes qui roulent au volant de la même voiture. Il faut travailler ensemble et accepter certains compromis sur les réglages, mais c’est une très belle expérience de collaborer avec d’autres tout au long d’une saison. C’est cette ambiance qu’il va probablement le plus apprécier.”

“En outre, Mark a souvent dit ces derniers temps qu’il n’aimait pas la direction qu’avait prise la F1 et je n’ai aucun doute sur la fait qu’il appréciera le pilotage d’une LMP1. Il sera bien sûr toujours confronté à une dégradation des pneumatiques et il ne pourra pas toujours aligner des tours de qualification, mais cela fait déjà un bon moment que la course du Mans se dispute le pied au plancher du début à la fin,” conclut Anthony Davidson.