Tir groupé de Saintéloc Racing au Tour de Corse

Venus avec de grandes ambitions, les pilotes du Team Saintéloc Racing – Mister Auto ont réalisé des performances de premier plan lors de la 55e édition du Tour de Corse, quatrième épreuve de l’IRC. Régulièrement dans le top 5, Craig Breen et Mathieu Arzeno ont affiché toute leur compétitivité avec leur Peugeot 207 Super 2000. Jean-Mathieu Léandri s’est également montré performant pour terminer, pour la seconde fois consécutive, dans les points !

Evoluant à domicile, Jean-Mathieu Léandri terminait au dixième rang - comme l’an passé - d’une épreuve qui a mis en lumière sa performance et sa régularité au niveau international : « Je me suis senti à l’aise avec la Peugeot 207 Super 2000, surtout dans les spéciales autour de Corte. En fin de rallye, je n’avais plus un aussi bon feeling sur des routes un peu plus glissantes. J’espérais faire un meilleur résultat mais je mesure aussi le haut niveau du plateau IRC. Nous devons encore travailler pour progresser. »

Cinquième du Circuit of Ireland il y a un peu plus d’un mois, Craig Breen découvrait un challenge très différent à l’occasion de son premier Tour de Corse. Sur des routes beaucoup plus sinueuses et abrasives, l’Irlandais se mettait pourtant très vite en action avec le meilleur temps des S2000 atmosphériques dès la première épreuve spéciale. Et si un problème de transmission lui faisait perdre le contact avec les leaders durant la première étape, le vainqueur de la FIA WRC Academy multipliait les performances jusqu’à l’arrivée à Bastia, qu’il atteignait au sixième rang : « C’est très positif d’être à l’arrivée. Même si nous avons perdu un peu de temps en début de course, nous avons été très régulièrement dans le top 5 à l’arrivée des spéciales. C’est un très bon résultat pour un premier Tour de Corse. J’ai beaucoup appris sur un rallye nouveau pour moi. Nous avons très bien travaillé avec Saintéloc Racing pour améliorer la Peugeot 207 Super 2000. Nos performances montrent que nous sommes sur la bonne voie. »

Mathieu Arzeno arrivait également en Corse avec l’ambition d’acquérir de l’expérience. Le Français a élevé le rythme tout au long du rallye, jusqu’à signer un deuxième temps scratch dans l’avant-dernière spéciale. Seul un problème de différentiel l’empêchait de signer un second top 5 en IRC : «  Je crois que nous avons réalisé une bonne course. Nos performances sont de bon augure pour la suite de la saison. Ce n’était que notre premier Tour de Corse et nous avions la possibilité de nous battre pour la quatrième position du classement général. Nous avons vraiment bien travaillé pour faire évoluer les réglages de la voiture. Il nous a manqué d’un peu de réussite dans une spéciale mais je reste très satisfait de notre prestation globale. »

« Il faut positiver », conclut Vincent Ducher, Reponsable Rallye du Team Saintéloc Racing Mister Auto. « Ce n’est que notre deuxième participation à un rallye du calendrier IRC. Le niveau est très élevé. Nous avons bien travaillé sur le package voiture/pneumatiques/pilote. Les progrès sont notables même si l’on sait qu’il faut continuer sur cette voie pour battre les pilotes engagés par des constructeurs ! Nous nous tournons désormais vers notre prochain rendez-vous en IRC, lors du GEKO Ypres Rally en Belgique, où le Suisse Florian Gonon nous rejoindra. »