Prodromou : Le halo devrait ouvrir des opportunités intéressantes

Les nouvelles monoplaces de Formule 1 embarqueront cette année le halo, ce système de protection de la tête des pilotes, à l’apparence très décriée. Pour Peter Prodromou, aérodynamicien en chef chez McLaren, le halo fera perdre en performance aux monoplaces, mais sera aussi l’occasion de trouver des failles et donc de progresser plus rapidement.

"Sur le plan aérodynamique, ce ne sera pas sans effet négatif, et je pense que c’est un défi de composer avec cela, c’est de la limitation de dégâts" explique l’ingénieur. "Je pense qu’ensuite, il s’agit d’opportunité et d’exploitation. Cela ouvre quelques directions intéressantes".

"Je suis certain qu’il y aura une variété de différentes solutions mais c’est assez limité autour de sa forme initiale. Tout le monde fera face à son impact sur la redirection de l’air vers le moteur et vers les canaux de refroidissement, ainsi qu’en direction de l’aileron arrière. Mais il pourrait y avoir des opportunités là où il n’y en avait pas avant".

Cependant, Prodromou insiste sur le fait qu’un avantage aérodynamique trouvé autour du halo ne devrait pas durer car il voit un resserrement des performances dès le milieu de la saison.

"L’avantage sera à court terme car le reste du peloton se rattrapera dès le milieu de saison et j’imagine que chacun se rapprochera des autres, en y réfléchissant rapidement" conclut-il.