Les hypertendres ne poseront aucun problème, rassure Magnussen

Bien que les autres écuries aient apporté plus d’évolutions à Barcelone, Haas a tenu son rang à Barcelone : Kevin Magnussen a été facilement le meilleur des autres, sur un circuit représentatif du reste de la saison.

« Notre week-end fut de toute évidence bon en Espagne » se réjouit aujourd’hui le Danois. « Nous sommes en particulier satisfaits du résultat puisque beaucoup d’autres équipes avaient amené des évolutions, et pas nous. Nous avons cependant réussi à rester devant. Nos évolutions arrivent, et nous avons hâte que ce soit le cas. Nous n’allons pas rester inertes. »

Kevin Magnussen espère revenir sur Nico Hulkenberg et Fernando Alonso au classement des pilotes à l’occasion du Grand Prix du Monaco. Forcément, les qualifications seront décisives sur ce circuit…

« Monaco est une piste très délicate. Ce n’est pas un circuit facile. Il y a des murs de partout, et le prix à payer pour une erreur est très lourd. Vous gagnez en vitesse tout au long du week-end et de plus, la piste évolue beaucoup, puisque c’est un circuit 100 % urbain. La piste change tout le temps. Il faut s’y ajuster et s’y adapter. Ensuite, bien sûr, vous allez à fond en qualifications. Il est très difficile de dépasser en course. En gros, toute la course se décide plus ou moins en qualifications et lors du premier tour. Bien sûr, vous pouvez tenter l’overcut ou l’undercut aux stands, mais nous aurons sans doute une course à un arrêt cette année, et vous n’aurez donc qu’une chance pour réussir ces manœuvres. »

Haas et les autres écuries feront une large place aux hypertendres à Monaco. Ces pneus roses ont-ils donné satisfaction à Kevin Magnussen – qui a pu les tester dernièrement à Barcelone ?

« Nous avons roulé avec les hypertendres à Barcelone. Bien sûr, leur performance va être différente à Monaco, où la pression exercée sur les pneus est beaucoup moins importante. Et les températures, le tarmac, etc., seront différents. Nous essaierons d’en apprendre autant que possible sur les hypertendres. »

« Je ne pense pas que les hypertendres vont s’user beaucoup plus vite que les pneus les plus tendres sur d’autres circuits. Leur durée de vie va être bonne. De nouveau, les pressions sur les pneus sont beaucoup moins fortes à Monaco, donc les hypertendres ne sont pas un pneu particulièrement tendre pour Monaco. C’est en fait un très bon pneu pour le ratio usure/performance. Nous n’allons pas voir trop de problèmes avec eux – pas de graining extrême ou quelque chose comme ça… ça va bien se passer. »

« Je sens que nous avons fait aussi des progrès pour gérer et comprendre les pneus en général. Nous avons Hiroshi Tomitsuka qui est arrivé cette année, c’est notre ingénieur qui ne se consacre qu’aux pneus. Avec lui et le reste de l’équipe, nous avons mieux compris les pneus. C’est très positif et ça explique en partie pourquoi nous sommes plus forts et plus constants cette année. »

Kevin Magnussen attend donc dans les meilleures conditions possibles ce Grand Prix de Monaco, qu’il apprécie tout particulièrement.

« Monaco est un rendez-vous formidable. C’est l’une des courses historiques de l’année. Et de plus, c’est vraiment un circuit sympathique. C’est l’un des meilleurs de l’année. »

« Pour moi, Monaco, c’est juste comme une autre course. Bien sûr, gagner ici serait un rêve, mais nous ne nous battons pas vraiment pour une victoire. Nous nous battons toujours pour les points. »

Quelle serait, pour finir, la portion préférée du circuit au goût de Kevin Magnussen ?

« C’est probablement autour du casino, ou le complexe de la piscine. Toutes les parties rapides sont excitantes. Le casino est une partie très difficile du circuit. La chicane autour de la piscine se passe à fond avec ces nouvelles voitures. Ce n’est pas un aussi grand défi que par le passé, mais le ressenti dans la chicane est toujours sympathique. »