Lauda et Mercedes s’inquiètent de la réunion de jeudi

Ce jeudi, le 18 décembre, aura lieu une réunion très importante du Groupe Stratégie de la F1. A la demande de la FIA et de Jean Todt, toute une série de mesures pour réduire les coûts en Formule 1 pour les équipes vont être étudiées.

Parmi ces mesures, Bernie Ecclestone va mettre en avant un changement de motorisation radical, avec le retour au moteur atmosphérique, doté d’un KERS pour garder l’hybridation. Un V10 ou un V8 serait idéal, comme il l’expliquait il y a quelques jours et hier encore.

Le grand argentier de la F1 pense avoir le nombre de votes nécessaires (10 sur 18 pour obtenir la majorité) pour faire passer sa mesure pour 2016. Mais Mercedes a fait savoir à plusieurs reprises qu’elle quitterait la Formule 1 si des changements drastiques étaient adoptés.

Ce 18 décembre pourrait donc marquer un tournant dans l’histoire du sport. Niki Lauda, président non exécutif de Mercedes en F1, admet son inquiétude.

"Je ne sais pas ce qui va se passer jeudi et ce qui va être décidé pour la suite. Pour l’an prochain, les règles restent les mêmes mais pour 2016, je ne peux rien garantir."

Cette mesure d’Ecclestone pourrait être contrebalancée par une autre proposition, venant des motoristes et de la FIA, qui pourraient décider de fixer un prix à la baisse pour ces V6 turbo.

"Ce serait une intervention de la part de la FIA sur le marché. Si la mesure passe et qu’un seul constructeur n’est pas d’accord, la FIA pourrait avoir des problèmes en justice," déclare une source proche du dossier qui rappelle que l’unanimité n’est pas requise lors des réunions du Groupe Stratégie.

La solution d’un V6 turbo moins cher satisferait presque toutes les équipes (sauf Mercedes et Ferrari, qui doivent intégrer leur coût de recherche et développement). Mais il restera le problème du bruit de ces moteurs, que Bernie Ecclestone tient absolument à résoudre...