Logo
Favoris Ajouter aux favoris | Contact  

Info F1

F1 - L’absence de concurrence permet une grande liberté à Pirelli

Cela change de la ’guerre des manufacturiers’

14 janvier 2018 - 09h25, par Emmanuel Touzot 

A l’époque où il y avait plus d’un fournisseur de pneumatiques, ceux-ci ne s’embarrassaient pas de nommer leur gommes dans une gamme entre ultra-tendre et super-dur.

Lorsque les constructeurs étaient en compétition, ils masquaient ces informations et parlaient toujours de pneus tendres ou de pneus durs, sans préciser le niveau de dureté de la gomme.

Mario Isola, directeur de la compétition de Pirelli, explique que ce fait était dû à la compétition qui obligeait à révéler le moins d’informations à la concurrence. Un problème que ne rencontre pas Pirelli, comme il l’expliquait au Salon Autosport International.

"Les constructeurs ne voulaient pas dire quel composé était utilisé à cette époque pour ne pas donner l’avantage aux rivaux" précise-t-il. "Au sein du même fournisseur mais dans différentes équipes, ils utilisaient différents composés et différentes architectures".

"C’est une approche totalement différente car en compétition, il faut fournir la meilleure performance absolue. Il n’y a plus de compétition et nous avons une situation dans laquelle tout le monde doit utiliser le même produit et la demande est que nous expliquions aux spectateurs ce que nous faisons".

Isola note enfin que le choix donné au public pour le nom du nouveau pneu tendre montre l’intérêt porté aux gommes : "C’est positif en un sens car les gens parlent des pneus. Le nom de l’hyper-tendre est incroyable".

"Je voulais mega-tendre mais malheureusement ils ont choisi hyper, donc nous respecterons leur vote. Nous avons eu un demi-million d’interactions pour le nom du pneu, c’est énorme et ça montre qu’ils sont intéressés".


Partager
Bookmark and Share
Bookmark and Share on Google   Bookmark and Share on Yahoo   Bookmark and Share on Netvibes   Bookmark and Share on Newsgator
Plus
Info précédente : Alonso encense le rôle de Zak Brown chez McLaren et en F1
Info suivante : Barnett : Le logo de la F1 doit déclencher des émotions
F1
Photos - GP de Chine 2018 - Course (708 photos)
Photos - GP de Chine 2018 - Avant-course (274 photos)
Photos - GP de Chine 2018 - Samedi (697 photos)
Photos - GP de Chine 2018 - Vendredi (680 photos)
Photos - GP de Chine 2018 - Jeudi (353 photos)
Photos - GP de Bahreïn 2018 - Course (501 photos)
Photos - GP de Bahreïn 2018 - Avant-course (285 photos)
Photos - GP de Bahreïn 2018 - Samedi (716 photos)
Photos - GP de Bahreïn 2018 - Vendredi (625 photos)
Photos - GP de Bahreïn 2018 - Jeudi (364 photos)
F1

F1
Vidéo - Hamilton : Mercedes doit gagner ce weekend
Vidéo - The circuit / Episode 1 - 2018
Vidéo - La Renault RS18 en piste à Barcelone
Vidéo - La Toro Rosso STR13 en piste à Misano
Vidéo - La Williams FW41 entre en piste avec Kubica à Aragon
Vidéo - La McLaren Renault MCL33 en piste à Navarra
Vidéo - Alonso entre en piste avec la McLaren Renault MCL33
Vidéo - Présentation de la McLaren MCL33
Vidéo - Un tour avec Bottas et le Halo dans la Mercedes W09
Vidéos - Interviews de Vettel, Raikkonen, Arrivabene et Binotto
F1

F1


Miniboutik










F1
F1

F1
F1

WRC
WRC