Honda ne recrutera pas énormément de personnel

Honda fera son retour en Formule 1 en 2015, avec McLaren. Honda a annoncé que la base de ses opérations sera à Milton Keynes. Mais ce n’est pas là que le design du moteur sera fait : la recherche et le développement restent au Japon, à l’usine de Tochigi.

Honda met un point d’honneur à tout faire elle-même : avec ses ingénieurs, sa technologie. "Le travail de design et les essais seront conduits par les ingénieurs de recherche et développement de Honda", explique Yasuhisa Arai, directeur du département recherche et développement de Honda.

"En ce qui concerne le rôle de Milton Keynes, ce sera le centre des opérations des activités de course. Donc leurs activités vont inclure la reconstruction des moteurs et aussi les essais finaux."

Arai précise que Gilles Simon - qui a précédemment travaillé chez Ferrari et qui a été le spécialiste de la FIA concernant les aspects "moteur" des nouvelles règles - a bien été consulté et reste impliqué, mais pas dans le design, plutôt en tant que consultant.

"C’est vrai que Gilles Simon a été impliqué dans la formulation des règles de la FIA, et c’est vrai qu’on a reçu quelques conseils en terme de directions techniques à prendre", reconnait le Japonais.

"Mais ça ne signifie pas que Gilles Simon est basé à la recherche et développement et est impliqué dans d’autres domaines comme le design ou la spécification. En terme de design et de spécification, c’est Honda qui est complètement responsable et il n’est pas directement impliqué dans ça."

Puisque Honda veut tout faire elle-même, cela inclue ne se servir que de son personnel, ou presque. Honda ne prévoit donc pas de recruter de grands ingénieurs ou du personnel supplémentaire, sauf dans les domaines où cela pourra s’avérer nécessaire. "On est pas dans une approche active afin d’employer du nouveau personnel. Mais ça va demander beaucoup de technologies, donc où ce sera nécessaires nous pourrons embaucher quelqu’un si nous trouvons cette expertise particulière ou connaissance nécessaire. Mais nous n’avons pas de plan concret pour faire ça pour le moment."

Honda est déjà expérimentée dans le domaine du développement d’un moteur de F1, mais aussi dans les technologies environnementales qui seront incorporées au moteur. Arai ne pense donc pas qu’il faudra recruter du personnel. "Les nouvelles règles vont nous donner l’opportunité d’utiliser toute la connaissance, l’expertise et l’expérience que nous avons accumulées chez Honda."

"Cependant, c’est aussi un défi puisque nous devrons aussi explorer de nouveaux aspects de la technologie. Donc ça va être au cas par cas. Si c’est nécessaire, nous considèrerons le recrutement de nouveaux personnels", admet-il.