Barcelone, Course 2 : Lynn s’impose sous voiture de sécurité

Pour la course courte de ce matin, la température de l’air est bien sûr plus fraîche qu’hier après-midi (presque 18 °C ce matin), et du coup la température de la piste est vraiment inférieure à celle d’hier (23 °C, soit quasiment 20 °C de moins qu’hier). Il fait beau et Marciello part en pole position. Pourtant, hier, l’Italien s’est fait sortir par Giovinazzi en toute fin de course, mais le drapeau à damiers étant agité plus tôt que prévu, le résultat de la course est basé sur le 33è tour, et Marciello a ainsi pu conserver sa 8è place, et la pole d’aujourd’hui par conséquent.

Jordan King, deuxième, prend un départ légèrement meilleur que Marciello : l’italien s’en est rendu compte et plonge sur la droite pour empêcher l’Anglais de le dépasser. King ne lâche rien et essaie tout de même de passer par l’extérieur au premier virage mais échoue. Du coup, c’est Lynn qui en profite pour attaquer son compatriote, mais bien sûr aucun des deux pilotes ne veut laisser filer cette deuxième place, et King et Lynn restent côte à côte sur plusieurs virages. Finalement, c’est Lynn qui a le dernier mot et il réussit à s’imposer pour prendre cette deuxième place.

En revanche, le vainqueur d’hier, Norman Nato, n’a pas pris un bon départ et se retrouve 19ème. A l’entame du quatrième tour, Lynn actionne son DRS dans la ligne droite et passe à droite de Marciello, qui semble surpris et bloque ses roues au virages. Lynn s’empare de la tête de la course alors que Marciello semble à présent en grandes difficultés : le tour suivant, King s’aide du DRS pour passer Marciello à l’intérieur au premier virage, puis Gasly dépasse le pilote Russian Time quelques virages plus tard.

Il y a beaucoup de dépassements en ce début de course et au sixième tour Gasly profite du DRS pour dépasser Jordan King et prendre la deuxième place. Quelques tours plus tard, les écarts sont à présent stables, Marciello perd moins de temps... jusqu’au 12è tour quand son coéquipier Markelov trouve enfin l’ouverture pour dépasser son coéquipier.

Tour 13 : nous voici à la mi-course

En fond de peloton, Armand connait un problème sur sa Trident et rentre aux stands : c’est le premier abandon de la course. En plein milieu du peloton, Sirotkin est bloqué derrière Evans et ne parvient pas à le dépasser dans la ligne droite car Evans aussi peut utiliser son DRS. Au 19è tour, le Russe semble en avoir marre, voit une ouverture et plonge à la corde. Pour éviter l’accrochage, Evans est obligé de sortir un peu hors de la piste.

Nous entrons dans les cinq derniers tours et les pneus commencent à sérieusement se dégrader pour certains pilotes : c’est par exemple le cas pour Canamasas qui perd énormément de temps. Il se fait d’abord dépasser par Rowland, puis Latifi et Matshushita passent l’Espagnol.

Au 21è tour, Giovinazzi tente de dépasser Gelael mais l’Indonésien le serre et ne lui laisse aucune place : la PREMA de Giovinazzi décolle alors sur la Campos de Gelael et traverse la piste à haute vitesse, accrochant au passage l’arrière de la voiture de Pic qui était devant eux. La PREMA de l’Italien traverse ensuite les graviers et fonce droit dans les pneus. Le débutant parvient à s’extraire seul de la voiture mais par précaution l’équipe médicale se rend sur place. Evidemment, la voiture de sécurité entre en piste.

Même si la Safety Car rentre aux stands à la fin du dernier tour, il est alors interdit de doubler et, comme hier, la course se termine sous régime voiture de sécurité : Lynn s’impose devant Gasly et King. Markelov termine quatrième devant le poleman Marciello. Rowland est sixième devant Latifi tandis que Matsushita empoche le dernier point du jour. A noter que Lynn prend aussi les deux points du meilleur tour en course.

Au championnat, Gasly est premier avec 33 points, devant Nato qui compte 27 points et Lynn avec 23 points.

Rendez-vous dans deux semaines à Monaco !